科学探査船タラ号
経緯
科学探査船タラ号になるまで
ジャン＝ルイ・エチエンヌが設計し、偉大な船乗りピーター・ブレイク卿の手を経て、2003年から、フランスのアパレルブランド「アニエスベー」創設者のアニエス・トゥルブレとその息子エチエンヌ・ブルゴワの後押しにより、この数奇なスクーナー船タラ号の旅は続いています。rnrn二人は、この船を引き継ぐことを決めたとき、ピーター・ブレイク卿の仕事を発展させ、海の保全のために役立てようと考えました。もともと、極地航行を目的として設計されたタラ号は、2004年のグリーンランド探査で早速氷上を進み、2006年には北極漂流を成し遂げました。rnrn豊かな出会いと変わらぬ友情に恵まれ、タラ オセアン財団の冒険が始まりました。陸でも海でも情熱的で献身的なチームによって支えられ、海の科学の蓄積に貢献し、できるだけ多くの人と共有したいという素晴らしい願望によってタラ号の航行は継続しています。
- 2 帆柱の本数
- 500 000 km 現在までの総航行距離
- 36 m 全長
- – 41 °C 船が挑んだ最寒気温
© Fondation Tara Océan
特徴
海に浮かぶ研究室
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全長 36メートル
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マストの長さ 27メートル
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乗員 16人
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幅 10メートル
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喫水 3.50メートル
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載貨重量トン数 130トン
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帆の大きさ 400平方メートル
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船体の厚み 4.5センチメートル
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海水淡水化 300リットル/時
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ベッドの数 16
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航続距離 500マイル
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船籍 フランス
科学探査船タラ号の航海
タラ号サンゴプロジェクト
進行中プロジェクト
コーラルトライアングルのサンゴの地球温暖化に対する耐性を理解する
タラ号太平洋プロジェクトの出航から10年。サンゴの白化がますます深刻化するなか、科学調査船タラ号は母港ロリアンを出発し、次なる探査「タラ号サンゴプロジェクト」に向かいます。18か月にわたり、タラ号は「海のアマゾン」とも呼ばれるコーラルトライアングルを航行し、なぜ、そしてどのように一部のサンゴが気候変動による海水温上昇に耐えているのかを解き明かし、将来の保全戦略につながる知見を明らかにしていきます。
